Summary: 1. Fren sistemleri: Motor düzenli olarak genel araç korumasına uygun olabilecek sofistike fren sistemleri ile birleştirilir. Bu fren yapıl...
1. Fren sistemleri:
Motor düzenli olarak genel araç korumasına uygun olabilecek sofistike fren sistemleri ile birleştirilir. Bu fren yapıları, gelişmiş teknoloji ve sensörleri içeren geleneksel olanları geçer. En yüksek kaliteli duyarlılığa göre tasarlanmıştır, çok sayıda koşulda yeşil ve kontrollü bir elektriğin durdurulmasına izin verir. Bu sistemler, otomobilin değerli fren cihazı ile birlikte resim yapıyor ve yoldaki güvenliğe önemli ölçüde katkıda bulunuyor.
2. Kilit önleme fren sistemi (ABS):
Motor tekerlek tasarımlarında önemli bir koruma özelliği ABS'nin dahil edilmesidir. Bu makine, fren suşunu modüle ederek şaşırtıcı frenleme süresi boyunca tekerlek kilitlemesini önler. Tekerleklerin kilitlenmesini önleyerek, ABS sürücünün direksiyon manipüle etmesini, esas olarak acil koşullarda veya kaygan yüzeylerde tutmasını kolaylaştırır. Otomobil stabilitesini tamamlar ve kayma nedeniyle yaralanma tehlikesini azaltır.
3. Çekiş kontrolü:
Motor tekerlek yapıları sıklıkla çekiş kontrol mekanizmalarını birleştirir. Bu sistemler, özellikle sert arazilerde veya kaygan yüzeylerde sürerken, çekişi optimize etmek için bir dizi tekerleğin güç dağılımını manipüle eder. Tekerlek dönüşünü önleyerek, daha iyi kavrama, stabilite ve kontrol sağlarlar, sonuçta güvenliği artırır.
4. Elektronik denge kontrolü (ESC):
ESC, birçok motor tekerlek tasarımında bulunan önemli bir koruma özelliğidir. Otomobilin stabilitesini sürekli olarak izler ve karakter tekerleklerine fren kullanma veya çekiş veya kayma eksikliğini tespit ederken motor enerjisini ayarlama yardımıyla müdahale eder. ESC, sürücülerin ani manevraların veya kaygan durumların bir noktasında kontrolü korumasına olanak tanır ve kaza riskini büyük ölçüde azaltır.
5. Çarpışma Algılama ve Önleme:
Gelişmiş motor tekerlek yapıları, kapasite çarpışmalarına vurmak için sensörler, radar veya kameralar içerir. Bu yapılar sürücüyü uyarır ve bazı durumlarda çarpışmaları önlemek veya hafifletmek için mekanik olarak acil frenlemeyi gözlemler. Bu karakteristik, insan hatası veya dikkat dağıtıcı unsurlar nedeniyle kazaların tehlikesini azaltarak korumayı kapsamlı bir şekilde tamamlar.
6. Uyarlanabilir Cruise Control:
Motor tekerleğe hazır bazı otomobiller uyarlanabilir seyir manipüle ile hazırlanır. Bu sistem, ziyaretçilerin koşullarını taramak için sensörler kullanır ve otomobilden önceden otomobilden güvenli bir mesafeyi korumak için otomobil hızını değiştirir. Arka uç çarpışmalarının olasılığını azaltır ve genel yol korumasına katkıda bulunur.
7. Etki emilimi:
Motor tekerlek tasarımları ayrıca darbe emici malzemeleri veya yapıları birleştirebilir. Bu faktörler, bir çarpışma vesilesiyle etki gücünü emmek ve yakmak, hasarı en aza indirmek ve yolcuları korumak için stratejik olarak konumdadır.
8. Lastik basıncı izleme:
Entegre lastik stres izleme sistemleri motor tekerlek tasarımlarında sürekli olarak lastik suşunu gösterir. Önerilen basınçtan yaygın bir sapma varsa, bu yapılar itici kuvveti uyarır ve yetersiz veya aşırı şişirilmiş lastikler nedeniyle kaza şansını azaltır.
9. Direksiyon Kontrol Sistemleri:
Motor tekerleği yapılarındaki geliştirilmiş direksiyon yönetimi mekanizmaları aşamalı ileri kullanım, yanıt verme ve hassasiyet sunar. Bu yapılar, acil durum manevralarının yürütülmesinde ve zorlu sürüş koşullarında gezinme, olağan korumayı iyileştirme kaynağı.
10. Aşırı ısınma koruması:
Bazı motor tekerlek yapıları aşırı ısınma güvenlik mekanizmalarını kapsar. Bu yetenekler, gadget'ı aşırı ısınmadan kurtararak, uzun süreli kullanım süresince veya zorlu koşullar altında bile güvenli bir şekilde çalışmayı sağlar, böylece gadget arızası tehlikesini düşürür.
QHIHANG QH-EM500W (14) 14 inç Tek Tekerlekli Motor 
