Elektrikli bisiklet motorları arasındaki fark nedir

Doğrudan bir sürücü arasındaki fark nedir göbek motoru Ve bir e-bisiklet üzerinde dişli bir göbek motoru?

Dişli ve dişsiz terimler, bisikleti öne itmek için motordan güçten iletilme şeklini ifade eder. Uygulamada, bu ayrım genellikle orta sürücülerden ziyade (pedal krankının etrafında bulunur) Hub motorları (tekerleğin ortasında bulunur) için geçerlidir-sürücülerin büyük çoğunluğu dişli motorlarıdır.

Dişli göbek motoruna genel bakış

Dişli göbek motorları, motorun dönme kuvvetini göbeğe ve tekerleğe iletmek için göbek içinde bir dişli sistemi kullanır. Yukarıdaki resimde tipik bir ucuz hub motorda görmek en kolay. Bir dönen motora sabitlenen bir güneş dişlisi, bir dizi başka dişli (gezegen dişlileri ve halka dişlileri olarak adlandırılır, ancak bu önemli değil ...).

Anlaşılması gereken ana nokta, göbeğin içindeki dişlilerin motorun pisliğini yavaşlatması ve tekerleğin daha uygun bir hızda dönmesine izin vermesidir. Motor, bisikletin tekerleklerinden çok daha hızlı dönmeyi sever, dolayısıyla dişli ihtiyacı vardır. Dişli göbek motorları, göbek motorunun en yaygın ve ekonomik şeklidir.

Dişli olmayan (doğrudan sürücü) hub motora genel bakış

Evet, tahmin ettiniz, vitessiz hub motorlarının göbek içinde dişlileri yok! Yukarıdaki resimde görebileceğiniz gibi, dişli olmayan bir sistemdeki göbek motorun kendisidir. Gördüğünüz bakır kablo demeti sağdaki statorun bir parçasıdır. Motor kontrolörü pilden kablolara akımı çektiğinde, stator bir elektromanyet haline gelir. Soldaki göbek kabuğunda, statoru, mıknatısları doğru zamanda çekip iterek enerjilendirildiğinde dönmeye zorlayan kalıcı mıknatıslar vardır. Yalnızca manyetizma var - sadece manyetizma - dolayısıyla "dişlisiz" adı.

Bu ideal bir çözüm gibi görünse de - neden olmak zorunda değilse göbeğe ekstra dişli tanıtın? - Aşağıdaki artılar ve eksiler bölümünde açıkladığımız kadar basit değil.