Summary: Kullanma alaşım tekerlek göbek motorları Elektrikli araçlarda aşağıdakiler dahil olmak üzere çeşitli avantajlar sunar: 1. Simplifiye Ta...
1. Simplifiye Tasarım: Alaşım tekerlek göbeği motorları, şanzıman, tahrik mili veya diferansiyel gibi ayrı bir aktarma organ sistemine olan ihtiyacı ortadan kaldırır. Bu, genel araç tasarımını basitleştirir ve hareketli parça sayısını azaltarak güvenilirliğe ve azaltılmış bakım gereksinimlerine yol açar.
2. Artan Verimlilik: Motoru doğrudan tekerlek göbeğine yerleştirerek, güç iletim kayıpları en aza indirilir. Bu, motordan tekerleklere daha verimli bir şekilde aktarılmasını sağlar, bu da enerji verimliliği ve elektrikli araçlar için artan aralık ile sonuçlanır.
3. Denemeli Performans: Alaşım tekerlek göbeği motorları, hızlı ivme ve duyarlı performans sağlayarak anında tork sağlar. Torku doğrudan her tekerleğe iletme yeteneği, çekiş ve stabilitenin hassas kontrolünü, araç kullanımı ve manevra kabiliyetini arttırır.
4. Regeneratif Frenleme: Tekerlek göbek motorları ile rejeneratif fren etkili bir şekilde uygulanabilir. Araç yavaşladığında veya frenler olduğunda, motorlar jeneratör olarak hareket edebilir ve kinetik enerjiyi tekrar elektrik enerjisine dönüştürebilir. Bu enerji daha sonra aracın bataryasında saklanır ve genel verimliliği ve menzili artırır.
5. İşleme ve boşluk kullanımı: Motorun tekerlek göbeğine entegre edilmesi, araca değerli alan tasarrufu sağlar, daha iyi iç ve kargo alanı kullanımı sağlar. Bu özellikle kompakt elektrikli araçlarda faydalı olabilir.
6. Tüm tekerlekten çekiş özelliği: Her tekerlekteki tek tek motorlarla, alaşım tekerlek göbek motorları ile donatılmış elektrikli araçlar, dört tekerlekten çekiş özelliği potansiyeline sahiptir. Her tekerleğe tork dağılımını bağımsız olarak kontrol ederek, çeşitli sürüş koşullarında optimal çekiş ve stabilite elde edilebilir.
7. Ağırlık Dağıtım: Motorları tekerleklere yerleştirmek, daha dengeli bir ağırlık dağılımı elde etmeye yardımcı olur, genel araç stabilitesini ve kullanımını geliştirir.
8. Tasarım Esnekliği: Alaşım Tekerlek Hub Motorları araç üreticileri için tasarım esnekliği sunar. Kompakt ve entegre tasarım, araç şekillendirmesinde ve aerodinamik optimizasyonda daha fazla özgürlük sağlar.
Belirli performans ve verimlilik özelliklerinin belirli motor modeline ve araç konfigürasyonuna bağlı olarak değişebileceğini belirtmek önemlidir. Genel olarak, alaşım tekerlek göbeği motorları, elektrikli araçlar için umut verici bir çözüm sunarak performans, verimlilik ve kullanım geliştirmeye katkıda bulunur.
16 inç alüminyum alaşım tekerlek motoru qh-y (16) hub motor 
| Ürün Türü ： | QH-Y (16) | Açık Boyut Ön (mm) ： | 100 |
| Tekerlek Boyutu (In) ： | 16 | Açık boyutta arka （mm） ： | 120-135 |
| Nominal Voltaj (V) ： | 24/36/48 | Sürmek: | Arka |
| Yüksüz akım (a) | 0.7 | Kablo Konumu ： | Şaft merkezi sağ |
| Değerlendirilmiş akım (a) | 8 | Konuşma Spesifikasyonu ： | HAYIR |
| Nominal Tork (N) ： | 6.0 | Salon Sensörü ： | İsteğe bağlı |
| Nominal Güç (W) ： | 240 | Hız Ekranı ： | İsteğe bağlı |
| Nominal Hız (km/s) ： | 20-35 | Yüzey: | açık/siyah boyalı |
| Nominal Verimlilik (%) ： | ≧ 80 | Ön için fren tipi ： | V/tabak fren |
| Azaltma oranı ： | 1 ： 4.2 | Arka için fren tipi ： | Saucer fren/bant fren |
| Ağırlık (ön tekerlek) (kg) ： | 1.26 | Gürültü (DB) ： | <50 |
| Ağırlık (arka motor) (kg) ： | | Su geçirmez sınıf ： | IP54 |
