Kurulum, Binicilik ve Motor Isıtmada Tekerlek Hub Motoru ve Krank Mili Tahrik Motoru arasındaki fark

Update:Sep 16,2022
Summary: Avantajları ve dezavantajları Tekerlek gövdesi motoru ve kurulumda krank mili tahrik motoru Tekerlek içi motor Handy...

Avantajları ve dezavantajları Tekerlek gövdesi motoru ve kurulumda krank mili tahrik motoru

Tekerlek içi motor

Handy herkes bir hub motorlu bir e-bisiklet kiti satın alabilir ve zaten sahip oldukları bir bisiklete takabilir. Kişisel deneyimlerden, hemen hemen her bisiklet dükkanı bunu yapabilir. E-bisiklet konusunda uzmanlaşmış birine ihtiyacınız yok.

Tekerlekli motorlar nispeten basit motorlardır ve tamamen bağımsızdır. Bu, hemen hemen her bisiklette hazır bir bisiklet kullanabileceğiniz anlamına gelir ve bisikletinizi yükseltirseniz, bisikletten bisiklete taşıyabilirsiniz.

Krank mili tahrik motoru

Bir krank tahrik motoru takmak oldukça tekniktir ve çok az insan bir tane satın alabilir ve mevcut bisikletlerine kurabilir. En yaygın olarak, krank tahrik motoru e-bisikletin orijinal üretiminin bir parçasıdır.

Tekerlek içi motorların ve krank mili tahrik motorlarının bina hissi açısından avantajları ve dezavantajları

Tekerlek içi motorlar ve orta dalış motorları

Hub motor temelde sizi arka tekerleğinizden arkadan iter. Buna karşılık, krank motoru pedallarınızla neredeyse entegre edilmiştir. Bu nedenle, birçok deneyimli bisikletçi, krank mili güdümlü bir motora sahip bir e-bisikletin daha doğal bir sürüş hissi verdiğini söylüyor.

Öte yandan, eğer ana endişeniz trafikse, hissetmek birincil endişeniz olmayabilir.

Motor ısıtmasında tekerlek içi motorların ve krank mili tahrik motorlarının avantajları ve dezavantajları

Tekerlek içi motor

Hub motor tamamen kapatılmıştır. Bu, teorik olarak aşırı ısınan bir problem olabileceği anlamına gelir, çünkü ısının kaçması için kolay bir yol yoktur. Ancak, çoğu birimin bunu izleyen ve kontrol eden kontrolörleri vardır. Saygın bir üreticinin kaliteli bir bisikletinin aşırı ısınma ile ilgili sorunları olmamalıdır. Hub Motors'u kullandıkları yıllarda hiç aşırı ısınma problemim olmadı.

krank sürücüsü

Krank Drive Motors genellikle ısıyı hub motorlarından daha verimli bir şekilde dağıtan taraklı bir gövdeye sahiptir.